新华社济南3月25日电
山东省近日修改并下发《山东省环境空气质量生态补偿暂行办法》,规定从4月1日起,山东新增空气质量优良天数比例作为空气质量考核指标,生态补偿资金系数由40万元提至80万元,并新增全年一次性奖励、单项最高可获600万元。

中新社北京3月23日电 (记者
周音)中国交通运输部新闻发言人吴春耕23日在北京召开的新闻发布会上说,交通运输是能源消耗和温室气体排放的重点领域之一,2017年,交通运输部将从三个方面积极推进交通运输节能减排工作,打好交通运输领域内的“蓝天保卫战”。

据山东省环保厅介绍,结合山东大气污染防治工作现状,对照国家对山东大气环境质量考核要求,办法较2015年版新增一项生态补偿考核指标,即空气质量优良天数比例。按照每改善(恶化)1个百分点、省对市(市向省)补偿20万元的标准,计算补偿资金额度,考核数据以国控监测站点统计为准。

一是推进结构性减排。优化交通运输结构,发挥不同运输方式的比较优势和组合效率。客运方面:优先发展公共交通,大力鼓励慢行交通,倡导绿色出行。货运方面:推广多式联运、甩挂运输、共同配送等高效运输组织模式;同时,完善高速公路电子不停车收费系统,通过提升交通运输运行效率,减少能源消耗和污染排放。

随着大气污染防治工作的深入,山东各地主要污染物排放浓度改善的绝对值逐渐缩小。为充分调动各地深入治污减排积极性,办法将PM2.5、PM10、二氧化硫、二氧化氮四项污染物生态补偿资金系数由40万元/(微克/立方米)提高到80万元/(微克/立方米)。

二是加强管理性减排措施。交通运输部已印发了《珠三角、长三角、环渤海(京津冀)水域船舶排放控制区实施方案》,在国内首次设立船舶排放控制区,强化控制船舶大气污染物排放。目前,在珠三角、长三角、环渤海水域的核心港口,船舶在停靠期间使用的船用燃油硫含量不高于0.5%。此外,交通运输部还出台了《船舶与港口污染防治专项行动实施方案(2015-2020年)》,推动船舶节能减排和航运绿色发展。

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