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从张家口市交通运输局获悉,国家发改委日前正式批复新建北京至张家口铁路可行性研究报告,同意新建北京至张家口铁路。

3日,由国内多家志愿者组织联合发起的远征军阵亡将士遗骸归国活动正式启动,6辆装有347具棺木的大巴列队前往缅甸密支那,迎接英魂回国。

新建北京至张家口铁路起自北京北站,依次穿过北京市海淀区、昌平区、延庆县,然后进入张家口市境内,途经怀来县、下花园区、宣化区,最终到达张家口南站。

老兵带队 赴缅甸接远征军战友遗骸回家

京张高铁最新规划图

孙春龙在密支那宾馆内,与志愿者和媒体记者紧急通气,并商讨下一步计划。

京张城际铁路

国家发改委日前正式批复新建北京至张家口铁路可行性研究报告,此次密支那入殓活动的现场。此次密支那入殓活动的现场

京张高铁10座站点

志愿者在自己微信群里发布的感慨

全线共设北京北、清河、沙河、昌平、八达岭长城、东花园北、怀来、下花园北、宣化北、张家口南等10座车站,设计运输能力每年6000万人。铁路等级为高速铁路,全部开行动车组,行车速度250公里/小时,其中,昌平至下花园北段基础设施按350公里/小时标准设计。

按计划,车队抵达缅甸密支那举行超度仪式后,即对此前发现的347具远征军遗骸进行入殓,装车。并于今天中午,经云南腾冲口岸回国。

京张高铁开通时间

但上午9点,华西都市报记者了解到,此次英烈归国仪式突发变故,原定于今日回国的车队将无法回国。相应的遗骸归国时间也将后延。

开通时间尚未确定。线路全长174公里,总投资584.1亿元,建设工期4年6个月。

此前原定的遗骸入殓活动,未能于4日按期举行,现场只进行了一个超度仪式。

根据此前的行程安排,今天清晨7点,完成所有入殓仪式后,载着英魂的车队将沿原路从缅北返回国内。这也标志着遗落异域71年后,那些保卫祖国的战士们终于返回祖国的大地。

志愿者陆思屹介绍,此次远征军英魂回国欢迎仪式将十分庄重。预计今日下午1点,车队将从位于中缅边境的腾冲猴桥口岸入境。

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