对于外界关心的南极破冰船建造的时间表,国家海洋局有关人士表示,国家发改委正式批准后,破冰船就可以全面开工建设。

虽然苏迪罗现在的强度为强台风级,但预计在登陆台湾前,其强度还会有所增强。

大洋一号船是一艘5600吨级的远洋科学考察船,1994年从国外购买,经过了几次改造后更好地适应了我国大洋资源调查任务。作为我国大洋科考的主力船舶,目前大洋一号船一方面成为了中国大洋科考的代名词,一方面也处于常年无休的状态。

四、潜在的双台风效应

目前,我国每年的南极科考和间隔的北极科考,都由雪龙船独立承担,支撑着物资运输和大洋考察任务。雪龙船由运输船改造而成,破冰能力相对有限,更缺乏现代化地球物理和海洋生物资源调查装备。经过几次大修之后,能力有所提升,但仍处于超负载使用状态。

台风苏迪罗未来96小时路径概率预报图

让人期待的是,蛟龙号新母船的研制计划已经展开。由于科考船不同于一般的船舶,对设备的要求比较高,同时还要配合载人潜水器试验和应用,新船的设计和建造周期相对会长一些。

今年台风路径及特点

专家介绍,新的极地科学考察破冰船建成后,将是我国第一艘真正意义上的极地破冰船,与雪龙船形成优势互补、定位明确的极地科学考察姐妹船。如果有两条船,我们在南极考察的运载能力将大大加强,南北极考察的规模和深度也可进一步增强。还可以解决雪龙船无法兼顾南北极的难题。

苏迪罗明日将登陆我国 九省市将有强风暴雨

成立于3年前的国家海洋调查船队,是我国多个涉海部门共同打造的首个全国共享的海洋调查基础平台,几乎涵盖了国内调查水平最先进的船舶。其中包括来自国家海洋局的向阳红系列船、大洋一号、雪龙号等,来自中国科学院的实验3科学等,以及来自教育部的育鲲东方红2海洋2号等,也有来自地方海洋研究所和企业的船舶。船队主要承担国家海洋基础性、综合性和专项调查等任务,以及国家重大研究项目、国际重大海洋科学合作项目和政府间海洋合作项目涉及的调查任务。

三、两次登陆,将先登陆台湾,后登陆福建

相似的,4500吨级的远洋科学考察船向阳红09属于功勋海洋调查船,完成重大海洋调查任务数十次。尤其是从2009年开始,向阳红09船经过改造后,作为蛟龙号载人潜水器的母船,完成了蛟龙号3000米、5000米和7000米的海试任务。这条1978年由上海沪江造船厂生产的科考船,设计寿命为30年左右,当年建造时算是性能优异的明星科考船,但现在已是超龄服役。

一、强度强,最强曾达到17级以上

另外,大洋二号船的建造,可望分担大洋一号船每年长达两三百天的科考重担。

专家建议,上述地区需加强防台应急工作,提前转移危险地区群众;相关区域需防范大风、强降雨及可能引发的滑坡、崩塌、泥石流、城市内涝、树木房屋倒塌等灾害,防范次生灾害对水电供应、交通运输等城市运行的影响;南海海域及华南沿海地区船舶、海上作业人员需及时回港避风;沿海地区应及时关闭海上旅游景区。

近日,我国最先进科考船向阳红03船正式下水,作为目前我国装备最先进的科考船,它可到达南大洋、北冰洋开展科学调查,在任何海域实现高精度定位。

据中央气象台专家高拴柱介绍,台风苏迪罗具有强度强、路径稳定、未来将两次登陆、潜在双台风效应以及深入内陆等特点。

专家介绍说,过去我国的海洋科学考察船很多都是通过改造而成,在一定程度上无法满足科学考察和探测的具体需要。随着向阳红系列的下水,科考船的科技含量和装备水平大为提升。

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与此同时,国家海洋局透露,我国新建南极破冰船的可行性研究报告,刚刚获得国家批准。这艘船设计1.2万吨级,投资大约12.5亿元。此外,大洋二号船的可行性研究报告也已获得国家发改委批准。

预计苏迪罗将于8日凌晨以强台风的级别在台湾东部一带沿海登陆,大洋二号船的可行性研究报告也已获得国家发改委批准。预计苏迪罗于8日凌晨在台湾东部沿海登陆,8日傍晚到夜间在福建沿海登陆,将成为今年首个两次登陆我国的台风。

在大力发展海洋科技、建设海洋强国的大背景下,我国海洋科考和调查船队正迎来新一波实力增长,国家海洋局副局长陈连增认为,只有通过海洋调查,我们才能较全面地了解海洋,提升我们对海洋的认知度,进而更利于开发海洋、保护海洋。在国际海洋舞台上,中国也才能有话语权和影响力。

中央气象台预计,受苏迪罗影响,未来五天,我国东部海区和华东地区将会出现猛烈的风雨天气,台湾、福建中北部沿海、浙江南部沿海、苏皖北部及大别山、黄山等地将出现特大暴雨,台湾局地可超600毫米。具体预报如下:

开展海洋调查,特别是深远海调查,需要大吨位海洋科考船。向阳红03船能够满足科学家对深海、大洋考察的需要。未来,它将根据任务需要,到达南大洋、北冰洋开展科学调查。

截至8月7日,西北太平洋和南海海域共有13个台风,比历史同期偏多3.2个;其中有6个台风在我国登陆。

据介绍,向阳红03船总长99.6米、型深8.9米、型宽17.8米,设计排水量4800吨,巡航速度12节,续航能力1.5万海里,可以满足无限航区要求。与普通船不同,向阳红03的建造方案充分考虑了科考设备的特性和结构分区,如大型声学设备多波束采用嵌入式安装方式。整船采用全回转式电力推进方式,具有极强的操控性能。此外,船舶具备动力定位功能,可在任何海域实现高精度定位。向阳红03船还设置了实验室和甲板调查作业设施,适用于物理海洋和大气科学、地质和地球物理、海洋生态和环境保护等科考作业。目前,向阳红03船进入室内装修阶段,预计今年年底交付使用。

2015年第13号台风苏迪罗最新消息:今年第13号台风苏迪罗目前正气势汹汹地向我国扑来,中央气象台继续发布台风橙色预警。预计苏迪罗将于8日凌晨以强台风的级别在台湾东部一带沿海登陆,之后将穿过台湾岛,于8日傍晚到夜间以台风强度在福建连江到龙海一带沿海二次登陆。登陆后将在我国境内滞留4-5天,给东部地区带来大范围的强风暴雨,预计台湾、福建、广东、江西、湖北、上海、浙江、安徽、江苏等9省市将受到严重影响。

极地科考破冰船、大洋综合调查船、载人潜水器母船深海装备将更新

据统计,1949年-2014年强度为65米/秒以上的台风共有195个,占台风总数1779的11%。

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